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經濟高效

設計最合適的駕駛室，實現最優(yōu)空氣動力性能，助于油耗改善；

◆大扭矩發(fā)動機，配合16檔變速器及小速比后橋，使發(fā)動機始終工作在最經濟轉速范圍，降低車輛油耗；

最新最可靠的新一代ZF變速箱，其傳動效率高(0.965-0.97)，輕量化、壽命長、更省油；

追求使用頻率高的實用轉速區(qū)的油耗性能，從增壓到冷卻、燃油噴射，追求最大化降低燃油成本；

配合新型駕駛室、強勁的動力、多檔位變速器及小速比后橋的配置，綜合油耗降低約20%；

大量采用高強度輕量化材料，采用計算機輔助設計、有限元分析等手段，提升結構強度，降低產品耗材，使整車實現輕量化，比國內同類型車輕10%左右。

安全舒適

◆高剛性駕駛室：經電腦分析，將采用具備安全、輕量的兩種高性能的剛性駕駛室；

◆車門加強襯板：針對來自車輛前后、斜向撞擊，車門內部設置有防止駕駛室變形的加強襯板；

◆撞擊吸收式轉向軸&方向盤：受到正前方大力撞擊時，通過轉向軸&方向盤的移位和變形，緩沖對駕駛員的傷害；◆FUP(前保險杠) ：控制前方沖撞來車(乘用車) 鉆入底盤， 減輕對方乘用車人員傷害；

◆RUP(后保險杠) ：控制乘用車后面追尾竄入底盤， 減輕傷害；

潮流化的航空座艙設計，高度融合“舒適”與“效率”，專注“減輕疲勞駕駛”，實現舒適駕駛環(huán)境。