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經(jīng)濟(jì)高效

設(shè)計(jì)最合適的駕駛室，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)空氣動(dòng)力性能，助于油耗改善；

◆大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，配合16檔變速器及小速比后橋，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，降低車輛油耗；

最新最可靠的新一代ZF變速箱，其傳動(dòng)效率高(0.965-0.97)，輕量化、壽命長(zhǎng)、更省油；

追求使用頻率高的實(shí)用轉(zhuǎn)速區(qū)的油耗性能，從增壓到冷卻、燃油噴射，追求最大化降低燃油成本；

配合新型駕駛室、強(qiáng)勁的動(dòng)力、多檔位變速器及小速比后橋的配置，綜合油耗降低約20%；

大量采用高強(qiáng)度輕量化材料，采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、有限元分析等手段，提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低產(chǎn)品耗材，使整車實(shí)現(xiàn)輕量化，比國(guó)內(nèi)同類型車輕10%左右。

安全舒適

◆高剛性駕駛室：經(jīng)電腦分析，將采用具備安全、輕量的兩種高性能的剛性駕駛室；

◆車門加強(qiáng)襯板：針對(duì)來自車輛前后、斜向撞擊，車門內(nèi)部設(shè)置有防止駕駛室變形的加強(qiáng)襯板；

◆撞擊吸收式轉(zhuǎn)向軸&方向盤：受到正前方大力撞擊時(shí)，通過轉(zhuǎn)向軸&方向盤的移位和變形，緩沖對(duì)駕駛員的傷害；◆FUP(前保險(xiǎn)杠) ：控制前方?jīng)_撞來車(乘用車) 鉆入底盤， 減輕對(duì)方乘用車人員傷害；

◆RUP(后保險(xiǎn)杠) ：控制乘用車后面追尾竄入底盤， 減輕傷害；

潮流化的航空座艙設(shè)計(jì)，高度融合“舒適”與“效率”，專注“減輕疲勞駕駛”，實(shí)現(xiàn)舒適駕駛環(huán)境。