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瑞江攪拌半掛車
瑞江攪拌半掛車
  • 底盤品牌:

  • 總質(zhì)量:

  • 外形尺寸:

應(yīng)用場景:
交通運輸 建筑 化工 電力 冶金 礦山
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產(chǎn)品介紹

中集瑞江牌系列混凝土攪拌車是我公司為適應(yīng)當前建材行業(yè)需要而研制開發(fā)的,吸收了國內(nèi)外同類車型的優(yōu)點,采用先進技術(shù)和嚴格的生產(chǎn)工藝制作而成。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、外形美觀、操作簡便。能廣泛運用于交通運輸、建筑、化工、電力、冶金、礦山等工業(yè)部門。

中集瑞江系列混凝土攪拌運輸車覆蓋了攪拌行業(yè)法規(guī)方量的產(chǎn)品。底盤主要采用紅巖、南京徐工、歐曼、陜汽、中國重汽、聯(lián)合卡車、東風大力神、解放、江淮格爾發(fā)以及日野、廣汽日野、三菱、五十鈴等混凝土攪拌車專用底盤。整車質(zhì)量上乘、性能優(yōu)越、運行可靠、動力性強,用于與各類攪拌站配套,運輸符合勻質(zhì)要求的預(yù)拌混凝土,也可進行縮拌和車拌作業(yè),是攪拌站運輸商品混凝土的理想設(shè)備。

混凝土攪拌運輸半掛車在國外已普遍使用,歐美地區(qū)國家對于軸重的要求相對嚴格,而半掛式攪拌?相對于單?增加罐體容積的同時增加了?軸的數(shù)量,讓?輛對路面的損害降低。隨著國內(nèi)混凝土攪拌運輸車的法規(guī)要求完善及執(zhí)行力度加大,混凝土攪拌運輸半掛車的大裝載容積優(yōu)勢會越來越明顯,為滿足客戶追求效益最大化,中集瑞江開發(fā)了混凝土攪拌運輸半掛車系列產(chǎn)品,獲得了市場肯定及客戶好評。

產(chǎn)品特點

混凝土攪拌運輸半掛車采用直梁結(jié)構(gòu),行駛轉(zhuǎn)彎更安全。整車長度、連掛列車總長度比其他廠家產(chǎn)品短1米以上?;旃摅w驅(qū)動采用牽引車主車取力,主車發(fā)動機性能可靠,故障率低,保證整車出勤率。比獨立發(fā)動機取力油耗更低。一體化輕量設(shè)計,整車自重比其他廠家產(chǎn)品輕1噸以上。智能制造,車架、筒體自動化生產(chǎn)。首創(chuàng)噴粉工藝,涂層壽命7年以上。

經(jīng)濟效益

在不超載情況下,四橋攪拌單車實際最大裝載方量8方;半掛攪拌車實際最大裝載方量13方。半掛攪拌車比攪拌單車每趟可多拉5方混凝土。6趟/天×5方=30方(每天多拉30方)以45元/方的運價算,每天多賺: 30方×45元=1350元以25天/月工作日計算,每月多賺: 25天1350=33750元3年運營周期,半掛攪拌車比攪拌單車可多賺:121萬-15萬元(半掛攪拌車新增購車成本)=106萬!!

細節(jié)展示

CIMC RJST Enterprise Honor





工藝優(yōu)勢

行駛安全穩(wěn)定
罐體采用梨形結(jié)構(gòu),傾斜角度小,重心低,行駛安全穩(wěn)定。
液壓系統(tǒng)
液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)采用流體動力領(lǐng)域的全球知名 品牌,讓高品質(zhì)的可靠性得以傳承。
攪拌、進出料性能優(yōu)越
筒體、葉片采用特種耐磨鋼制作,耐磨性好,使用壽命長。
操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活
操縱系統(tǒng)定位準確,采用可靠的桿系控制系統(tǒng),控制點在駕駛室內(nèi)、車尾兩側(cè)。
副車架抗扭能力強
副車架的縱、橫梁采用矩形管制作裝配式斜拉結(jié)構(gòu),車架具有較強的抗扭轉(zhuǎn)能力。
供水系統(tǒng)
裝配300~400升大水箱,主水管采用鍍鋅管,提高了水路的防凍、抗老化能力。
進出料系統(tǒng)
進料斗空間大,進料速度快;排料槽上設(shè)有鎖緊裝置,以確保行駛安全可靠。
整車三維設(shè)計
整車三維設(shè)計,清晰直觀了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理。