經(jīng)濟(jì)高效
設(shè)計(jì)最合適的駕駛室,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)空氣動(dòng)力性能,助于油耗改善;
◆大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī),配合16檔變速器及小速比后橋,使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍,降低車輛油耗;
最新最可靠的新一代ZF變速箱,其傳動(dòng)效率高(0.965-0.97),輕量化、壽命長、更省油;
追求使用頻率高的實(shí)用轉(zhuǎn)速區(qū)的油耗性能,從增壓到冷卻、燃油噴射,追求最大化降低燃油成本;
配合新型駕駛室、強(qiáng)勁的動(dòng)力、多檔位變速器及小速比后橋的配置,綜合油耗降低約20%;
大量采用高強(qiáng)度輕量化材料,采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、有限元分析等手段,提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,降低產(chǎn)品耗材,使整車實(shí)現(xiàn)輕量化,比國內(nèi)同類型車輕10%左右。
安全舒適
◆高剛性駕駛室:經(jīng)電腦分析,將采用具備安全、輕量的兩種高性能的剛性駕駛室;
◆車門加強(qiáng)襯板:針對(duì)來自車輛前后、斜向撞擊,車門內(nèi)部設(shè)置有防止駕駛室變形的加強(qiáng)襯板;
◆撞擊吸收式轉(zhuǎn)向軸&方向盤:受到正前方大力撞擊時(shí),通過轉(zhuǎn)向軸&方向盤的移位和變形,緩沖對(duì)駕駛員的傷害;◆FUP(前保險(xiǎn)杠) :控制前方?jīng)_撞來車(乘用車) 鉆入底盤, 減輕對(duì)方乘用車人員傷害;
◆RUP(后保險(xiǎn)杠) :控制乘用車后面追尾竄入底盤, 減輕傷害;
潮流化的航空座艙設(shè)計(jì),高度融合“舒適”與“效率”,專注“減輕疲勞駕駛”,實(shí)現(xiàn)舒適駕駛環(huán)境。
車量型號(hào) | 底盤型號(hào) | 外形尺寸 | 軸距 | 排放/燃料 | 整備質(zhì)量 | 總質(zhì)量 |
WL5310GJBQL33 | QL1310U2TDHY | 9700,10300,10900X2550X3990 | 1850+3280+1370 | 國V/柴油 | 15500 | 31000 |
WL5250GJBQL30 | QL1250U1QDZY | 9500,9800X2550X3990 | 3985+1370 | 國V/柴油 | 13700 | 25000 |