發(fā)表時間: 2020-07-13
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2020年7月3號，在中老鐵路萬象站站房開工儀式現(xiàn)場，紅巖瑞江攪拌車整齊排列，備受矚目的中老鐵路萬象站正式開工建設。
▲開工儀式現(xiàn)場紅巖瑞江攪拌車列陣待發(fā)
據(jù)了解，萬象站是中老鐵路全線目前新建的20座客貨運站房中，面積最大的站房，它隸屬的中老鐵路是由兩國最高決策層所推動的“一號工程”，也是我國“一帶一路”倡議與老撾“陸鎖國變陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目。建成后，這條鐵路除了與我國貫通，未來還將與泰國乃至馬來西亞等國家連接，它將在帶動老撾社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，為我國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。
此次出現(xiàn)在萬象站開工儀式的紅巖瑞江一體化攪拌車為中集瑞江與底盤廠上汽紅巖聯(lián)手打造的品牌產(chǎn)品，以輕量化優(yōu)勢著稱，在國內頗有盛名。
如今各地嚴格治超，全方面淘汰大方量的攪拌車。在這一法規(guī)背景下，紅巖瑞江一體化法規(guī)攪拌車脫穎而出，優(yōu)勢顯著，吸引眾多用戶關注，并在全國各地掀起批量交付熱潮，深得用戶青睞。
這款車解決了底盤、上裝分離的行業(yè)痛點，開創(chuàng)了專用車底盤企業(yè)與上裝企業(yè)合作新模式，使整車的協(xié)調性和穩(wěn)定性得到進一步提升。采用了全球首創(chuàng)罐式車輛粉末噴涂工藝，可將罐體壽命延長5年至7年。搭載“冠軍動力”家族的科索發(fā)動機比傳統(tǒng)發(fā)動機油耗低5%，為客戶節(jié)約了經(jīng)濟成本。駕駛室在發(fā)生碰撞時可整體后移500mm，有效減少撞擊沖擊，保護駕乘人員安全。
經(jīng)過市場和用戶考驗，紅巖瑞江攪拌車憑著過硬的產(chǎn)品實力和“一站式”的貼心服務被評為“2020年度TCO運營值得用戶信賴工程基建運輸車”。
隨著國家“一帶一路”的穩(wěn)步推進，紅巖瑞江在國內市場飛速發(fā)展的同時，也將繼續(xù)發(fā)力海外市場。