發(fā)表時(shí)間: 2021-01-05
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2020年，我國(guó)重卡市場(chǎng)究竟有幾次刷新了月銷(xiāo)量紀(jì)錄？全年銷(xiāo)量最終定格在多少萬(wàn)輛？月均銷(xiāo)量有多高？哪些細(xì)分領(lǐng)域的表現(xiàn)最搶眼？市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了哪些新變化？
2015-2020年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖
2020年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量定格162萬(wàn)輛 月均達(dá)到13.5萬(wàn)輛
12月的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量，“一如既往地”、“毫無(wú)懸念地”刷新了當(dāng)月紀(jì)錄。
根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，2020年12月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約11.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降16%，同比增長(zhǎng)24%。11.4萬(wàn)輛的水平，雖然放到2020年全年來(lái)看不算很高，甚至不如大多數(shù)月份，但同樣是重卡行業(yè)12月份銷(xiāo)量的新高，比上一個(gè)歷史紀(jì)錄——2019年12月（9.22萬(wàn)輛）多出了2.2萬(wàn)輛左右；這是重卡行業(yè)自2020年以來(lái)第十次刷新歷史紀(jì)錄，也是從4月份以來(lái)連續(xù)第九次創(chuàng)下月度銷(xiāo)量的新高。
在一系列利好因素的刺激下，2020年重卡市場(chǎng)總銷(xiāo)量最終定格在162.3萬(wàn)輛，刷新了全球重卡年銷(xiāo)量紀(jì)錄，比上年同期（117.4萬(wàn)輛）上漲38%，凈增長(zhǎng)近45萬(wàn)輛。這是全球重卡發(fā)展史上的里程碑事件，預(yù)計(jì)中國(guó)的重卡年銷(xiāo)量將占到全球重卡行業(yè)銷(xiāo)量的7成左右。
回顧2020年，從4月到12月這九個(gè)月里，重卡銷(xiāo)量的月均漲幅達(dá)到了60%，全年十二個(gè)月的月均銷(xiāo)量高達(dá)13.5萬(wàn)輛！下圖顯示，2020年，一季度銷(xiāo)量占比只有16.92%，遠(yuǎn)低于上年同期的27.72%，這主要是受到了疫情影響；二季度銷(xiāo)量占比33.29%，達(dá)到最高值，高于上年同期的28.17%，這主要是由于疫情后的需求反彈、高速公路免費(fèi)等因素的作用；三季度銷(xiāo)量占比25.91%，超出全行業(yè)預(yù)期；四季度銷(xiāo)量占比為23.88%，與上年同期的24.29%基本相當(dāng)。
2020年重卡市場(chǎng)全年銷(xiāo)量分季度占比圖
市場(chǎng)連續(xù)九個(gè)月刷新紀(jì)錄 五大利好因素強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)
2020年剛剛翻過(guò)篇章，我們一起來(lái)看看各個(gè)月份的具體表現(xiàn)：
1月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量創(chuàng)下當(dāng)月歷史新高，達(dá)到11.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%，取得開(kāi)門(mén)紅；2、3月份市場(chǎng)受新冠肺炎疫情影響，連續(xù)大跌，同比下滑51.8%和19.3%，月銷(xiāo)量分別為3.76萬(wàn)輛和12.0萬(wàn)輛；4月份，隨著疫情的逐漸消散，再加上高速公路通行免費(fèi)以及被壓抑的購(gòu)車(chē)需求釋放出來(lái)，整個(gè)重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)快速恢復(fù)性反彈，當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)到史無(wú)前例的高點(diǎn)，甚至刷新了全球重卡月銷(xiāo)量紀(jì)錄，達(dá)到19.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.0%；5月份，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到17.92萬(wàn)輛，創(chuàng)下了5月份重卡市場(chǎng)新高，同比增長(zhǎng)65.6%；6月份，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售16.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.3%。
從下半年來(lái)看，7月份，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到13.93萬(wàn)輛，同比大漲83.9%，刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄，并且同比增速達(dá)到全年最高；8月份，重卡行業(yè)銷(xiāo)量為13萬(wàn)輛，同比上漲77.5%；9月和10月，市場(chǎng)銷(xiāo)量分別達(dá)到15.06萬(wàn)輛和13.75萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)80.2%和50.6%。11月份，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量為13.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%，刷新了當(dāng)月銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄；到了12月，重卡市場(chǎng)當(dāng)月銷(xiāo)量約為11.4萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)24%，創(chuàng)下12月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量的新高。
2020年重卡市場(chǎng)全年銷(xiāo)量分月占比圖
根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)此前做過(guò)的分析，2020年重卡市場(chǎng)超預(yù)期增長(zhǎng)和突破的驅(qū)動(dòng)力，主要有五個(gè)方面。首先是國(guó)三柴油貨車(chē)提前淘汰的空前強(qiáng)力政策，為2020年重卡市場(chǎng)創(chuàng)造了巨大的增長(zhǎng)空間。由于很多地區(qū)的國(guó)三提前淘汰補(bǔ)貼窗口是到2020年年底截止，因此，這個(gè)利好因素貫穿了2020年全年，是絕對(duì)的主驅(qū)動(dòng)力之一。
其次，中短途及支線治超越來(lái)越嚴(yán)，并且趨于常態(tài)化，推動(dòng)用戶(hù)轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)合規(guī)重卡和標(biāo)載重卡，這是另外一個(gè)貫穿全年市場(chǎng)的主驅(qū)動(dòng)力。第三，“內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)”逐步啟動(dòng)，基建工程項(xiàng)目開(kāi)工季后移，工程車(chē)購(gòu)置需求持續(xù)火熱（國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)與工程機(jī)械市場(chǎng)的表現(xiàn)基本相吻合）。從2020年以來(lái)重型自卸車(chē)的銷(xiāo)售走勢(shì)來(lái)看，前七個(gè)月市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)由負(fù)轉(zhuǎn)正，1-11月重型自卸車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約12%，達(dá)到約24萬(wàn)輛。2020年12月，國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)同比也繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
第四，政策所引發(fā)的重卡銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)性變化與增長(zhǎng)。從2020年初開(kāi)始執(zhí)行的高速公路按軸收費(fèi)新政策，推動(dòng)了重卡車(chē)型結(jié)構(gòu)的變化和部分車(chē)型銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，比如，4×2牽引車(chē)在2020年的銷(xiāo)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，黃牌18T重型載貨車(chē)在不少地區(qū)（尤其是對(duì)藍(lán)牌超載車(chē)治理較嚴(yán)的地區(qū)）也有較快上漲。
另外，一些階段性（而非全年）的利好因素，比如2020年5月8日之前高速公路免費(fèi)通行等政策，刺激了重卡市場(chǎng)新車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求的集中釋放，而且階段性作用非常明顯。
牽引車(chē)增長(zhǎng)最迅猛 載貨車(chē)、自卸車(chē)、燃?xì)廛?chē)均表現(xiàn)亮眼
從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，2020年重卡市場(chǎng)表現(xiàn)最搶眼的，毫無(wú)疑問(wèn)就是牽引車(chē)。如下圖所示，根據(jù)中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，2020年1-11月我國(guó)牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到了78.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.03%，在整個(gè)重卡市場(chǎng)上的銷(xiāo)售比重也高達(dá)51.9%。2020年全年，牽引車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量預(yù)計(jì)突破84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約49%。
2015-2020年?duì)恳?chē)市場(chǎng)月度走勢(shì)圖
（備注：牽引車(chē)12月銷(xiāo)量為預(yù)估）
在載貨及專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，2020年1-11月，國(guó)內(nèi)重型載貨及專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)45.56萬(wàn)輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷(xiāo)量口徑，不含出口和軍車(chē)），同比大幅增長(zhǎng)39%，凈增長(zhǎng)12.7萬(wàn)輛（其中混凝土攪拌車(chē)凈增長(zhǎng)約2.6萬(wàn)輛）。這也是2020年除了牽引車(chē)以外，對(duì)火爆的重卡行業(yè)貢獻(xiàn)率居第二的大細(xì)分領(lǐng)域。
在自卸車(chē)領(lǐng)域，2020年1-11月，國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)24.1萬(wàn)輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷(xiāo)量口徑，不含出口和軍車(chē)），同比增長(zhǎng)約12%；2020年全年，國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)突破26萬(wàn)輛，同比上漲約13%，凈增長(zhǎng)3萬(wàn)輛左右。其2020年的同比增速雖然不算高，但后勁十足，2021年在重卡行業(yè)預(yù)期整體下滑的環(huán)境下仍具增長(zhǎng)空間。
在燃?xì)廛?chē)領(lǐng)域，2020年1-11月，國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為13.69萬(wàn)輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷(xiāo)量口徑，不含出口和軍車(chē)），同比增幅為28%，凈增長(zhǎng)約3萬(wàn)輛。雖然沒(méi)有跑贏重卡行業(yè)大勢(shì)，但2020年我國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量仍然刷新了全球紀(jì)錄，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量突破14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)22%。
2018-2020年天然氣重卡市場(chǎng)月度走勢(shì)圖
（備注：天然氣重卡12月銷(xiāo)量為預(yù)估）