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車(chē)輛介紹采用定制高強(qiáng)合金板制作筒體，在充氣受壓中保證了筒體強(qiáng)度，有效的降低了整車(chē)自重。

筒體采用大流化角度設(shè)計(jì)，優(yōu)化流化床結(jié)構(gòu)，使物料在運(yùn)輸中達(dá)到更好的流化效果，物料殘余率≤0.3%。

◆無(wú)機(jī)組設(shè)計(jì)(選裝帶機(jī)組)，縮短前回轉(zhuǎn)半徑，保證底架前部斜撐受力均勻，在使用中提高整車(chē)穩(wěn)定性能。

采用單進(jìn)氣管道，卸料速度達(dá)到1.2t~1.3t的同時(shí)，減少無(wú)效重量約25KG，達(dá)到極致輕量化目的。

 充分為客戶考慮，裝載更多、油耗更少、性能更可靠

參數(shù)：

隨著新GB7258的實(shí)施，對(duì)道路運(yùn)輸裝備的需求逐漸向輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。瑞江推出的高強(qiáng)度輕量化粉罐車(chē)系列，采用超高強(qiáng)度合金板材，有限元分析優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車(chē)自重及使用性能達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平。

1、①罐體三維圖、

利用UG建模、 Ansys和Hypermesh有限元分析，對(duì)粉罐車(chē)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)大受力零件強(qiáng)度，保證使用性能和壽命；減輕弱受力部件的重量，取消無(wú)用配置，減輕整車(chē)自重。

②內(nèi)部氣流進(jìn)氣效果圖、

通過(guò)實(shí)踐總結(jié)分析，精心設(shè)計(jì)封頭氣室透氣口尺寸，合理布置流化床位置，保證物料充分流化，增大卸料速度，減少物料殘余。

3、全鋁和金附件介紹：

①鋁合金走道臺(tái)

采用5系鋁合金板材,整體沖壓硬化成型，輕量化設(shè)計(jì)同時(shí)兼具韌性，保證足夠的使用強(qiáng)度。對(duì)比于普通碳鋼走道臺(tái)，減輕重量39%。走道臺(tái)鋁合金材質(zhì)，具有更好的抗氧化性、抗污染性，有效防止罐頂灰塵的污染，減輕后期維護(hù)成本和時(shí)間。

②鋁合金進(jìn)氣管道

進(jìn)氣管道使用全氬弧焊工藝，取消無(wú)效密封面，增加進(jìn)氣可靠性。管道對(duì)稱布置，保證前后封頭進(jìn)氣相同速率和壓力平衡，增加進(jìn)氣穩(wěn)定性。鋁合金管道具有更好的吸能減震效果，減弱進(jìn)氣波動(dòng)對(duì)輸送效果的影響。單進(jìn)氣管道，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，標(biāo)準(zhǔn)化程度高。

③鋼圈

鋁合金輪轂相比于普通鋼制輪轂有散熱好、重量輕、精度高等方面的優(yōu)點(diǎn)。散熱好：能更快地將制動(dòng)熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加安全系數(shù)。重量輕：相比鋼制輪轂，有效減輕重量22%。精度高：精密鑄造成型，圓度和動(dòng)平衡更好，鋁合金彈性模數(shù)小，抗震性能更優(yōu)。

④擋泥板

整體滾壓成型鋁合金擋泥板，硬化后結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與碳鋼擋泥板相當(dāng)，減輕擋泥板重量23.8%。鋁合金材質(zhì)有更好的柔韌性，增加輪胎使用的安全性，能吸收運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)，使后期維護(hù)更容易。

⑤側(cè)防護(hù)

鋁合金側(cè)防護(hù)欄桿，使用擠壓鋁型材，采用標(biāo)準(zhǔn)通用設(shè)計(jì)，達(dá)到法規(guī)要求側(cè)面沖擊力。外形美觀，標(biāo)準(zhǔn)程度高，質(zhì)量可靠。

⑥透氣帶壓板

鋁合金型材的透氣帶壓板，防銹性能好，能抵抗空氣中水分腐蝕，提高使用壽命。

4、整體細(xì)節(jié)：

①SAF車(chē)橋

高端進(jìn)口車(chē)橋，SAF車(chē)腳具備精制凸輪軸控制制動(dòng)蹄的移動(dòng)和制動(dòng)壓力的施行，確保最佳的制動(dòng)效應(yīng)。精磨摩擦片輪廓，保證制動(dòng)蹄片在工作時(shí)緊密貼合制動(dòng)鼓，提供穩(wěn)定可靠的制動(dòng)力

②支腿

使用歐洲認(rèn)證的SAF-Holland高強(qiáng)度支腿，足夠的靜載荷和動(dòng)載荷，提供載貨時(shí)脫掛舉升的穩(wěn)定性，為客戶提供更安全、經(jīng)濟(jì)的保障。

③閥

使用不銹鋼進(jìn)氣閥門(mén)，在長(zhǎng)時(shí)間惡劣環(huán)境中能保證穩(wěn)定的使用性能。出料閥門(mén)采用行業(yè)內(nèi)高端配套廠家，保證足夠的耐磨性和壽命。

④斜撐

寬大斜撐，有效增加整車(chē)強(qiáng)度和剛性，確保行駛的穩(wěn)定性，有效避免斜撐開(kāi)裂問(wèn)題。在運(yùn)輸、充氣和排氣過(guò)程中，保證罐體形變的穩(wěn)定性。

⑤透氣帶（10-12條）

優(yōu)化透氣布袋布置結(jié)構(gòu)，提供足夠的物料流化效果，滿足不同物料的流化角度要求。讓卸料速度達(dá)到1.2t~1.3t/min，殘余率≤0.3%。

⑥主車(chē)取力改制：天泓空壓機(jī)

專(zhuān)為瑞江粉罐車(chē)定制開(kāi)發(fā)的空壓機(jī)，大量采用高強(qiáng)度輕量化設(shè)計(jì)，部分零件使用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，空壓機(jī)在高速運(yùn)行中有更好的散熱功效，零部件運(yùn)行中的穩(wěn)定效果，達(dá)到壓縮氣體供應(yīng)的穩(wěn)定性。

性能保障驗(yàn)證流程：

車(chē)輛的卸灰性能試驗(yàn)：為了確保我司每一款粉粒物料車(chē)輛的性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，我們的每一款粉粒物料車(chē)都要進(jìn)行卸灰試驗(yàn)，保證車(chē)輛的卸料速度最快、物料殘留量最少；驗(yàn)證筒體角度、側(cè)滑板角度、喇叭口高度、卸料速度、物料殘留量等參數(shù)

車(chē)輛的滿載路況模擬試驗(yàn):

路況模擬實(shí)驗(yàn)主要是為了檢測(cè)車(chē)輛的整體受力情況，根據(jù)不同路況的實(shí)驗(yàn)情況，記錄每個(gè)里程段的實(shí)際使用狀況，如有問(wèn)題反饋進(jìn)行CAE再次分析，改進(jìn)，實(shí)驗(yàn)等流程，直至車(chē)輛無(wú)問(wèn)題，才進(jìn)行市場(chǎng)推廣；

車(chē)輛的完工上線檢測(cè)：

車(chē)輛完工入庫(kù)前，要經(jīng)過(guò)檢測(cè)線的綜合檢測(cè)，確保整車(chē)的軸荷、制動(dòng)力、電氣路等完全符合要求才能入庫(kù)，以便上牌時(shí)的檢測(cè)百分百合格率；